BRASIL - MEGAOBRA
Uma das maiores obras de infraestrutura previstas para o Brasil vai ligar Santos a Guarujá por baixo do mar.
O Túnel Santos-Guarujá será o primeiro túnel imerso do país - um modelo inédito onde blocos gigantes de concreto são construídos em doca seca, rebocados até o canal e afundados com precisão no fundo do mar.
Com 1,5 km de extensão total e cerca de 870 metros submersos a 21 metros de profundidade, a passagem vai ter seis faixas de tráfego, três em cada sentido, liberadas para carros, caminhões, ônibus e motocicletas, além de ciclovia iluminada, passagem para pedestres e um espaço reservado para futuro VLT.
Do lado de Guarujá, a saída dará acesso ao corredor da BR-101.Hoje a travessia entre as duas cidades depende de balsas lotadas ou de um contorno rodoviário de quase uma hora. Com o túnel, o trajeto será feito em menos de cinco minutos, sem interferir na operação de navios no Porto de Santos, o maior da América Latina.
A obra está orçada em R$ 6,8 bilhões, em Parceria Público−Privada(PPP) entre o Governo Federal e o Governo de SãoPaulo.
O leilão foi vencido pela portuguesa Mota−Engilem 2025 e o contrato de 30 anos foi assinado em janeiro de 2026.
O pedágio deve ser de R$ 6,15. São 9 mil empregos previstos e mais de 720 mil moradores beneficiados diretamente.
Pelo cronograma oficial, 2026 é o ano de projetos e licenciamentos, 2027 marca o início das obras físicas com canteiros e dragagens, 2028 e 2029 concentram a fabricação e a imersão dos módulos e 2030 os acabamentos.
A entrega e abertura ao tráfego estão previstas para 2031.
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